SUNFAB柱塞泵SC108R PUMP 特价

Sunfab By-Pass valve in installations where the hydraulics are used while the vehicle is on the move.

瑞典胜凡（SUNFAB）公司成立于1925年，一开始是生产滑雪撑杆的；1947年开始制造用齿轮油泵驱动的卡车装载机，1954年生产出第一台轴向柱塞泵，至今已有50多年生产柱塞泵的历史。公司生产用于卡车和一些移动液压设备上的液压泵及马达，致力于液压泵和马达在工程机械及行走车辆的应用服务。在60多个国家里设有代理处，年营业额达到2700万欧元。总部位于瑞典Hudiksvall。在德国，法国，美国，意大利和西班牙设有子公司。产品包括：液压泵，恒量马达，单恒量式泵，双恒量式泵，取力器及相关零件。胜凡（SUNFAB）SC为一系列适用于液压系统的定量柱塞泵，其排量范围在12-108 cm3?revs，最大工作压力可达40 Mpa.具有最大转速高，噪音低，运行平滑的特点，同时，SUNFAB选用的高标准轴承、密封圈等材料也提高了其工作寿命，是稳定可靠的液压元件。

SUNFAB胜凡SC系列型号： 
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  SC012L、SC017L、SC025L、SC034L、SC047L、SC056L、SC064L、SC084L、PUMP SC056R泵头    
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一、PUMP SC056R泵头    进油过程　　
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。 
  
二、PUMP SC056R泵头    供油过程　　 
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）。 
  
三、PUMP SC056R泵头    回油过程 　 
PUMP PUMP SC056R泵头    柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。 
  
一、SC定量泵 
二、SC 9084，9108定量泵 
三、SCT定量泵090，130 
四、SC双流量泵75/75 
五、SL双流量泵20/20-64/32 
六、SL双流量泵220/20-264/32 
七、SVH变量泵092，112 
八、SCM定量马达012-108 
九、SCM定量马达047-084  M2 
十、旁通阀 
十一、油箱ST 250

柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科 　　[1]；以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。 　　轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。 　　MCY14-1B：定量柱塞泵 　　SCY14-1B：手动变量柱塞泵 　　YCY14-1B：压力变量柱塞泵 　　BCY14-1B：电液控制柱塞泵 　　PCY14-1B：恒压变量柱塞泵 　　柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly 　　柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm 　　柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 　　柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。 　　出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。 　　出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 　　出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。